Lexa E LT — это оригинальная технология катушечного сцепления LT с алюминиевым корпусом (вдохновленная Certate LT). Эта прочная маленькая жемчужина стоит менее 200 долларов и может похвастаться передовыми технологиями: Характеристики масла MagSealed: - Технология торможения ATD - Подшипники: 5 + 1 - Корпус и воздушный ротор из поликарбоната DS4 Технология: Легкий и прочный: - LT — это новая концепция в инженерии Daiwa, которая создала новые размеры катушек, которые меньше и прочнее, чем когда-либо. Полностью переработанный привод Digigear усилен. Подшипник Magsealed: - Масло MAGSEALED — это магнитное масло, которое использует аэрокосмическую технологию для защиты компонентов катушки и гарантирует плавное вращение. - Новые подшипники MAGSEALED были разработаны для более длительного срока службы, чем когда-либо. Шарики заключены в полностью водонепроницаемый подшипник. Внутреннее и внешнее кольца намагничены и соединены водонепроницаемым и стабильным маслом MAGSEALED. Сепаратор работает более плавно и защищен от загрязнений. - Это означает, что первоначальные характеристики катушки будут сохранены на неопределенный срок. Плавность хода не сравнится с водонепроницаемым промышленным подшипником: масло MAGSEALED устраняет необходимость в соединении, что означает, что вы не почувствуете никакого трения при намотке. - Эти подшипники MAGSEALED размещаются по обе стороны от приводной шестерни в наших флагманских катушках, поэтому вы можете активировать их малейшим поворотом ручки для оптимальной плавности намотки. Концепция была миниатюризирована для применения к ролику на некоторых наших катушках. Mag Sealed: - Масло MAGSEALED - это магнитное масло, которое использует аэрокосмическую технологию для защиты внутренних компонентов катушки и гарантирует плавное вращение. - Технология MAGSEALED основана на магнитном масле, разработанном NASA. Это жидкое соединение изначально использовалось для внутренних работ жестких дисков, обеспечивая пыленепроницаемость, но не водонепроницаемость. Инженеры Daiwa взялись за задачу создания водонепроницаемого масла, работая над контролем интенсивности магнитной силы. Это потребовало сотен испытаний с корректировками вплоть до микронного уровня! Технология была опробована и протестирована на воде ведущими специалистами мира в каждой дисциплине, и она дала очевидный прирост плавности вращения. ATD Drag: - ATD может похвастаться дисками, пропитанными специальной смазкой для оптимизации выхода энергии. Этот исключительно высококачественный продукт обеспечивает большую мощность шлифования на старте и предлагает более стабильное и прогрессивное торможение. Риск поломки во время борьбы сведен к минимуму, поскольку ATD подстраивается под каждую фазу борьбы: работая быстрее и прогрессивнее на первом заходе, но предлагая более прочное удержание для мощности проворачивания в средней фазе. Именно эта адаптивная функция дала ему название Automatic. UTD: - Мощная система торможения может похвастаться новыми, более прочными дисками, которые устраняют разбрызгивание, обеспечивая вам большую прочность и точность во время борьбы. Zaion: - Некоторые корпуса и роторы катушек Daiwa изготовлены из Zaion, эксклюзивного высокоплотного углерода с антикоррозионными свойствами, который одновременно легче и прочнее магния. - Инженеры Zaion решили создать материал, который был бы таким же прочным, как металл, но таким же легким, как углерод. Принято считать, что алюминиевая катушка обеспечивает прочность, а поликарбонат необходим для изготовления легкого корпуса и ротора. - ZAION представляет собой сплав этих двух качеств. В то время как обычный карбон изготавливается из смолы нейлона 6-6 и углеродных волокон на 20%, ZAION может похвастаться вдвое большей плотностью углеродных волокон. Результатом является уникальный материал, который так же прочен, как магний. Корпус ZAION на 25% легче своего эквивалента из магния и на 50% легче алюминия! Корпус Super Metal: жесткость алюминия: - Алюминий является самым жестким материалом для изготовления катушки. Инженеры Daiwa специально обработали металл, чтобы сформировать оптимальный микрослой из нержавеющей стали. Digigear: - Цифровая обработка шестеренок с высокоточными геликоидальными зубьями для оптимальной текучести на ветру. Double Oscillation: - Двойное колебание гарантирует оптимальную укладку лески без проскальзывания. Разгрузка лески при забросе оптимизирована для сведения риска запутывания к абсолютному минимуму. Twist Buster: - Ролик захвата Twist Buster разработан Daiwa и обработан с высокой точностью, чтобы гарантировать оптимальную укладку лески. - Система сводит к минимуму риск закручивания лески при вытягивании. Twist Buster II: - Ролик захвата TB2 разработан Daiwa и обработан с высокой точностью, чтобы гарантировать оптимальную укладку лески. - Система снижает риск закручивания лески при вытягивании на 90%. ABS: - В отличие от классических цилиндрических шпулек, шпули ABS имеют коническую форму, чтобы ограничить риск запутывания лески при забросе. Более того, выступ уменьшает трение, чтобы увеличить дальность заброса. ABS II: - В отличие от классических цилиндрических шпулек, шпули ABS имеют коническую форму, чтобы ограничить риск запутывания лески при забросе. Более того, выступ уменьшает трение, чтобы увеличить дальность заброса. - Новая конструкция ABSII оптимизирована для достижения рекордных дальностей заброса. Пластина двигателя: - Боковые пластины по обе стороны корпуса защищают механику и увеличивают срок службы катушки. Индивидуальный проект: - Компоненты RCS являются подлинными продуктами Daiwa, произведенными в Японии. Персонализируйте свою катушку, чтобы получить более удобный, легкий и привлекательный продукт.